Wukasch

Niestety, dziś już nie ma nawet zabytkowego budynku stacyjnego w Kocmyrzowie. :(

Ściślej biorąc tego budynku już nie ma. :evil: "Sprytnie" przeprowadzona "adaptacja" starej ujeżdżalni doprowadziła do tego że został tylko nadwątlony kształt tego budynku a z niego samego nie ma już nic. Widziałem jak go rozbierali kawałek po kawałku, stare mury zastępując betonowymi odlewami. Pewnie gdyby zburzyli na raz tą ujeżdżalnie to byłby wrzask a tak to cisza i spokój, chociaż po wyczynach krakowskiego "konserwatora zabytków" czyli Pana J. aż dziw że stoi jeszcze Wawel albo Barbakan. Zawsze na ich miejscu można by wybudować jakiś nowy Sheraton

Było by super gdyby nie dobrali się do niego bezmózgowcy ze sprejami w parchatych łapkach. Tego co wymyślił puszkę farby pod ciśnieniem powinni powiesić za j....ca

Swojego czasu gdy na forcie 44a Pękowice były zachowane resztki blach pokrywających stropodach, na blachach tych były czytelne napisy wykonane przez żołnierzy - był nawet jakiś zabawny wierszyk na jakiegoś nie lubianego oficera :mrgreen: , ale niestety nie mam żadnych zdjęć tych napisów a po blachach dawno śladu nie ma :/ a tu parę moich fotek napisów z fortu Kościuszko http://picasaweb.google.pl/Wukasz1974/Fort...011827951703074 http://picasaweb.google.pl/Wukasz1974/Fort...011893992832946 http://picasaweb.google.pl/Wukasz1974/Fort...011957241559106 http://picasaweb.google.pl/Wukasz1974/Fort...012022694742274

No chyba że byłby to hotel dla miłośników kolei ;)

Szanowny imienniku - niestety to nawet nie legenda - to bajka z tym zniknięciem...

Na Dłubnie niestety nie da się wejść - prywatna firma, dość dobrze strzeżona :x

http://www.jaskolowski.art.pl/index.html strona regimentu krakowskiego - zapraszam

To post bardziej dla kolegi Fafika23 - polecam Ci książke "Fortyfikacje - Fortyfikacja Austryjacka w Polsce" Warszawa - Kraków 1995 i artykuł Andrzeja Laszczka - Oryginalne korytarze - galerie fortu nr38 Skała ps. a do tego fortu można wejść... pozdrawiam

Hmm, wcale nie musiała tego odnotowywać prasa... Na stacji Bonarka i Prokocim były bazy pociągów pancernych i było by bardzo dziwne gdyby w przypadju zagrożenia mając do dyspozycji takie pociągi i Kocmyrzówke Dowódctwo Twierdzy nie zdecydowało by się na wprowadzenie tych pancerek do walki.No ale to tylko suche dywagacje bo nie można ich w żaden sposób potwierdzić. Być może prawie górski profil tej lini miał wpływ na to że żaden pociąg pancerny w trakcie I Wojny się tam nie pojawił.

Jak się ma obecmie sprawa własności podziemi? kto to ma pod swoją opieką? Słyszałem że pewien czas temu były jakieś przepychanki w sprawie pętli Boryszyńskiej

ja np. wolalbym starszego Olympusa niz nowszego HP, dlaczego? Dokładnie. W zasadzie należy sie kierować tym aby kupować produkty firm ściśle związane z fotografią . Przecież produkcja aparatów przez np. HP jest mniej niż boczną linią produkcyjną

Marka nie ma większego znaczenia przy granicy cenowej do 2000 zl. byle by miał matryce ponad 4 mln piksli i w miarę przyzwoitą optytke czyli trzeba patrzeć na wartość zoomu optycznego a nie cyfrowego. i tyle. Prawdziwa zabawa zaczyna sie przy lustrzankach cyfrowych ale to kwoty rzędu 5000 zl i więcej.

Nie zapominajmy że ta częśc gdzie są podziemia jest tylko częscią całego Festungs Front Oder Warthe Bogen bo tak nazywa sie MRU, całośc rozciąga sie na prawie 100 km i poza Odcinkiem Centalnym są też inne miejsca gdzie można wejść pod ziemię :) . poza tym pozostają jeszcze umocnienia polowe i urządzenia hydrotechniczne na prawie całej długości MRU. poprostu temat rzeka.

MRU - cudowne miejsce, w 1994 r. wraz z grupą kolegów spenetrowaliśmy całą południową częsc podziemnego kompleksu. Szkoda że to tak daleko ale wszystkim którzy tam nie byli gorąco polecam zwiedzenie tych gigantycznych budowli ! pozdrawiam